L’effet combiné graisse-joints réduisent les opérations d’entretien. Le système de graissage est automatique, et absolument fiable dans tous ses composants.

Dotés d’entrée conique couplée afin d’éliminer tout risque de surchauffe dans les conditions de travail extrêmes.

Dotée d’un revêtement interchangeable, de lames de jonction réglables et de système de garniture permettant une étanchéité optimale avec des mélanges très fluides. En cas d’urgence, la trappe peut être ouverte grâce à une pompe manuelle.

L’inspection et l’entretien sont facilités par de grands couvercles et des trappes grillagées. Le tout répond aux plus sévères normes anti-accident internationales.

Le circuit permet une distribution uniforme de l’eau sur toute la superficie, garantissant une rapide homogénéisation du mélange.

Les bras sont protégés par des plaques anti-usure qui améliorent le malaxage grâce à la plus grande surface de contact durant le process de pré-malaxage. Les pales en acier anti-usure à haute résistance avec un profil étudié pour améliorer la robustesse et réduire le temps de malaxage. L’inclinaison des pales et des bras entraîne un mouvement dans le mélange suivant deux hélices à rotation inversée, partiellement superposées afin d’obtenir un malaxage complet : vertical et horizontal, évitant ainsi tout phénomène de séparation centrifuge et de flottaison des matériaux légers.

Tous les modèles peuvent être dotés de skip avec trappe de vidange à ouverture mécanique. Le soulèvement du skip se fait grâce à un double câble enroulé sur un tambour cannelé et sur un seul niveau, afin de réduire l’usure du câble. Un système antichute étudié retient le skip évitant, ainsi, de gros dommage à la centrale même si l’usage impropre ou l’absence d’entretien ont conduit à la rupture du câble.